Na slovenskih železnicah lani za četrtino več potnikov
K lanski rasti število potnikov je prispeval predvsem skok potnikov v notranjem železniškem prevozu, mednarodni prevoz pa je ostal nespremenjen.
Lani je bilo po slovenskih železniških tirih prepeljanih približno 20,9 milijona potnikov, kar je 25 odstotkov več kot v letu 2024. S tem se je nadaljevala in še pospešila rast iz minulih let, poroča STA. Na drugi strani je predvsem zaradi precejšnjega upada v tranzitu znova nazadovala količina prepeljanega blaga po železnici, je objavil statistični urad (Surs).
V notranjem železniškem prevozu je bilo lani prepeljanih nekaj manj kot 19,4 milijona potnikov oziroma 27 odstotkov več kot leto prej. V mednarodnem prevozu skupaj s tranzitom pa je število potnikov doseglo nekaj več kot 1,5 milijona, kar je bilo približno toliko kot v letu 2024.
Če je skupno število potnikov naraslo za 25 odstotkov na nekaj nad 20,9 milijona, s čimer se je nadaljevala vztrajna pokoronska rast in se glede na zadnja leta še pospešila, pa je bilo povečanje števila opravljenih potniških kilometrov manj izrazito.
V notranjem in mednarodnem železniškem prevozu je bilo tako skupno opravljenih skoraj 1,13 milijarde potniških kilometrov, kar je bilo tri odstotke več kot leto pred tem. Od tega je na notranji prevoz odpadlo 877 milijonov potniških kilometrov, kar je pomenilo štiriodstotno medletno rast.
Manj tovornega prometa
Na drugi strani se je lani nadaljevalo nekajletno obdobje počasnega upadanja v tovornem železniškem prometu. Z vlaki je bilo prepeljanih nekaj več kot 17,2 milijona ton blaga oziroma 6,4 odstotka manj in opravljenih nekaj nad 4,29 milijarde tonskih kilometrov oziroma šest odstotkov manj.
Pri tem je 87 odstotkov prepeljanega blaga odpadlo na mednarodni prevoz (vključno s tranzitom) in prav padec pri tranzitu je bil glavni razlog za upad v tovornem prevozu. Količina prepeljanega blaga v tranzitu je nazadovala za 23 odstotkov na nekaj več kot 4,1 milijona ton, število opravljenih tonskih kilometrov pa za prav toliko na skoraj 1,05 milijarde.
Z vidika vrste blaga je bilo prepeljanega največ tako imenovanega drugega blaga (nedoločljivega blaga v zabojnikih in mešanih vrst blaga), in sicer 39 odstotkov, izraženo v tonah, oziroma 41 odstotkov, izraženo v tonskih kilometrih. Sledili so rude in kamnine (20-odstotni delež tako v tonah kot tonskih kilometrih) ter premog, plin, nafta in derivati (18-odstotni delež v obeh kategorijah).
Železniška mreža v Sloveniji obsega 1.207 kilometrov železniških prog, od tega je 325 kilometrov dvotirnih in 605 kilometrov elektrificiranih. Lani je bilo v lasti Slovenskih železnic 392 vlečnih vozil, med njimi 156 lokomotiv, kar je enako kot leto prej, in 236 motornih vlakov, kar je 33 več kot v letu 2024. Potniških vagonov je bilo 424 oziroma 35 več kot predlani, tovornih pa 1995, kar je enako kot v letu pred tem, še piše STA.
